أعلنت وزارة النقل بالتنسيق مع الهيئة القومية للأنفاق عن تحقيق نسب إنجاز قياسية متقدمة في مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، المعروف إعلامياً وشعبياً بـ «مترو الهرم»، مؤكدة تسريع وتيرة الأعمال الإنشائية وحفر الأنفاق ومد القضبان لتنفيذ المرحلة الأولى الممتدة من غرب القاهرة بمدينة السادس من أكتوبر مروراً بشارع الهرم وحتى محطة الفسطاط، بما يربط أعظم المقاصد الأثرية في العالم كالمتحف المصري الكبير وأهرامات الجيزة بشبكة النقل الجماعي الأخضر النظيف.
الخط الرابع لمترو الأنفاق يشكل شرياناً حيوياً واستراتيجياً يربط مدن غرب القاهرة بالعاصمة القديمة والمتحف الكبير
الهيئة القومية للأنفاق - وزارة النقل
التقرير التنفيذي لسير أعمال مترو الأنفاق وشبكات الجر الكهربائي
«الخط الرابع يعد الشريان الحيوي الأهم لخدمة زوار المتحف المصري الكبير وتفريغ شارع الهرم وفيصل من التكدسات المرورية المزمنة؛ والمشروع ينفذ بأحدث ماكينات الحفر العميق وتقنيات التحكم الآلي، ويستهدف نقل قرابة 1.5 مليون راكب يومياً عقب اكتمال مرحلتيه».
خريطة محطات المرحلة الأولى من الخط الرابع (19 كم و17 محطة)
تمتد المرحلة الأولى بطول 19 كيلومتراً وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة واحدة سطحية عند ورشة الصيانة بأكتوبر)، وتنشر «أخبار 24 ساعة» جدول المحطات ومواقعها الحيوية:
| اسم المحطة | نوع المحطة والموقع | أهم المعالم والخدمات المحيطة | طبيعة الربط والتبادل |
|---|---|---|---|
| حدائق الأشجار | محطة سطحية وتبادلية | بداية الخط - مدينة 6 أكتوبر وطريق الواحات وورشة القطارات | تبادل مع وسائل النقل بأكتوبر |
| حدائق الأهرام | محطة نفقية | بوابات هضبة الأهرام ومناطق الرماية السكنية الكثيفة | خدمة أهالي هضبة الأهرام |
| المتحف المصري الكبير | محطة نفقية سياحية كبرى | المدخل الرئيسي لمجمع المتحف الكبير وساحة المسلة المعلقة | شريان السياحة العالمية والأثرية |
| ميدان الرماية | محطة نفقية | ميدان الرماية - مدخل طريق الإسكندرية الصحراوي والفيوم | ربط مواقف الأقاليم والغرب |
| الأهرام (مشعل) | محطة نفقية | بداية شارع الهرم ومنطقة مشعل ومحطة الكهرباء | خدمة شارع الهرم الرئيسي |
| المريوطية | محطة نفقية | تقاطع شارع الهرم مع محور المريوطية السياحي والطريق الدائري | ربط دائري المريوطية |
| العريش والمطبعة | محطتان نفقيتان | قلب شارع الهرم التجاري ومناطق حسن محمد وضياء | كثافة سكنية وتجارية عالية |
| الطالبية ومدكور والمساحة | محطات نفقية | تقاطعات عثمان محرم وترسا والمساحة بالهرم | تسهيل الحركة بشارع ترسا والهرم |
| محطة الجيزة | محطة تبادلية كبرى | ميدان الجيزة ومحطة قطارات سكك حديد مصر بالجيزة | تبادل مع الخط الثاني (شبرا - المنيب) |
| الملك الصالح | محطة تبادلية تاريخية | منطقة مصر القديمة وكورنيش النيل والروضة | تبادل مع الخط الأول (المرج - حلوان) |
| الفسطاط | محطة نفقية نهائية للمرحلة 1 | حديقة تلال الفسطاط ومتحف الحضارة وبحيرة عين الصيرة | نقطة التلاقي مع المرحلة الثانية |
موعد التشغيل التجريبي ونظام التذاكر الذكية
وفقاً للجداول الزمنية المعتمدة من وزارة النقل، تقرر:
- بدء الاختبارات التجريبية بالقطارات: تنطلق أولى رحلات التشغيل التجريبي للقطارات بدون ركاب في الربع الأول من عام 2025 في المسافة من حدائق الأشجار حتى محطة المتحف الكبير، للتأكد من سلامة أنظمة الإشارات والتحكم الكهربائي.
- قطارات يابانية فائقة الحداثة: تم التعاقد على توريد 23 قطاراً مكيفاً بالكامل من كبرى الشركات اليابانية عبر قرض الجايكا الميسر، مزودة بشاشات إلكترونية وممرات متصلة وأماكن مخصصة لذوي الهمم.
- منظومة التذاكر الموحدة: سيتم تشغيل المحطات الجديدة بالكامل بماكينات تذاكر الكود الذكي (QR Code) وكروت المحفظة النقدية والمحطات الخضراء الصديقة للبيئة.
المرحلة الثانية للخط الرابع: ربط مدينة نصر والقاهرة الجديدة
عقب استكمال المرحلة الأولى، ستنطلق المرحلة الثانية الممتدة من الفسطاط وحتى القاهرة الجديدة بطول 23 كيلومتراً و21 محطة، لتمر بمدينة نصر ومكرم عبيد ومدينة الرحاب ومحور المشير طنطاوي، لتكتمل شبكة النقل الأضخم التي تربط أقصى غرب القاهرة الكبرى بأقصى شرقها في أقل من 50 دقيقة.