في حدث تاريخي يجسد نقلة نوعية كبرى في منظومة النقل والمواصلات والبنية التحتية المصرية، استقبل ميناء الإسكندرية الدفعة الأولى من قطارات «فيلارو» (Velaro) الكهربائية فائقة السرعة، المصنعة خصيصًا في مصانع شركة «سيمنز موبيليتي» الألمانية العالمية لصالح جمهورية مصر العربية، لتبدأ مرحلة الإنزال والنقل التجريبي تمهيدًا لبدء التجارب الميدانية والاختبارات الديناميكية على الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، الذي يربط بين ميناء العين السخنة على البحر الأحمر ومدينة مرسى مطروح على البحر المتوسط، مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة والإسكندرية والعلمين الجديدة، بطول 675 كيلومترًا وبسرعة تشغيلية فائقة تصل إلى 230 كيلومترًا في الساعة.
بطاقة المشروع القومي
الخط الأول: السخنة - العلمين - مطروح
أبرز الأرقام والمواصفات القياسية لقطار «فيلارو» مصر:
- السرعة القصوى: 230 كم/س لقطارات الركاب السريعة (Velaro)، و160 كم/س للقطارات الإقليمية (Desiro HC)، و120 كم/س لقطارات نقل البضائع.
- طول الخط الأول: 675 كم يضم 21 محطة (8 محطات قطار سريع و13 محطة إقليمية).
- قناة سويس برية: يربط البحر الأحمر بالمتوسط لنقل البضائع والركاب في زمن قياسي لا يتجاوز 3 ساعات.
- تقنيات الأمان: مزود بأحدث أنظمة الإشارات والتحكم الآلي بالكامل ETCS Level 2 وفق أعلى المعايير الأوروبية.
نقلة عملاقة في حركة النقل والخدمات اللوجستية
يمثل مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع في مصر شراكة تاريخية غير مسبوقة بين تحالف وطني دولي تقوده وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق وشركة «سيمنز» بالتعاون مع كبرى شركات المقاولات المصرية مثل المقاولون العرب وأوراسكوم للإنشاءات. وتستهدف الشبكة بإجمالي خطوطها الثلاثة مد نحو 2000 كيلومتر من السكك الحديدية الكهربائية فائقة الحداثة، لتصبح مصر صاحبة سادس أكبر شبكة قطارات سريعة على مستوى العالم، مما يعيد رسم خريطة التنمية العمرانية والصناعية، ويربط المناطق الاستثمارية والموانئ البحرية والجافة بشبكة لوجستية متطورة تخفض الانبعاثات الكربونية بأكثر من 70% مقارنة بوسائل النقل التقليدية.
جدول محطات الخط الأول (الخط الأخضر) ومراحل الربط
يشتمل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع على منظومة متوازنة من المحطات السريعة والإقليمية لتأمين خدمة شاملة لكافة المدن والمجتمعات العمرانية الجديدة:
| المحطة | نوع المحطة | المدينة / النطاق الجغرافي | نقاط التبادل والربط |
|---|---|---|---|
| العين السخنة | محطة قطار سريع / تبادلية | السويس / البحر الأحمر | ميناء السخنة والمناطق الاقتصادية الخاصة |
| العاصمة الإدارية المركزية | محطة رئيسية عملاقة | العاصمة الإدارية الجديدة | القطار الخفيف LRT ومونوريل شرق النيل |
| محمد نجيب / حلوان | محطة إقليمية سريعة | جنوب القاهرة / الجيزة | الخط الأول لمترو الأنفاق والطريق الدائري الأوسطي |
| حدائق الأهرام / أكتوبر | محطة تبادلية كبرى | السادس من أكتوبر / الجيزة | الخط الرابع لمترو الأنفاق ومونوريل غرب النيل |
| برج العرب / الإسكندرية | محطة قطار سريع | الإسكندرية / كينج مريوط | مطار برج العرب الدولي وميناء الإسكندرية الكبير |
| العلمين الجديدة | محطة سريعة نموذجية | الساحل الشمالي الغربي | المدينة المليونية التراثية ومنطقة الأبراج السياحية |
| مرسى مطروح | محطة نهائية كبرى | محافظة مطروح | الموانئ الغربية والامتداد الدولي الاستراتيجي |
أعلى معايير الراحة والتكنولوجيا لركاب القطار
تتميز عربات قطار «فيلارو» بتصميم داخلي فائق الفخامة يلائم راحة الركاب في الرحلات الطويلة والمتوسطة، حيث تم تزويد القطار بمقاعد مريحة قابلة للتعديل ومزودة بشاشات تفاعلية ومخارج شحن USB ومقابس كهربائية، مع تغطية شاملة لشبكات الإنترنت اللاسلكي السريع (Wi-Fi 6)، فضلًا عن عربة بوفيه ومطعم راقٍ تقدم خدمات ضيافة متكاملة. كما يراعي التصميم متطلبات ذوي الهمم من خلال مسارات مخصصة للكراسي المتحركة ودورات مياه ذكية ومصاعد داخلية، لتقديم تجربة سفر استثنائية تنافس مقصورات الطيران العالمية.
الجدول الزمني وبدء التشغيل التجريبي
من المقرر أن تبدأ هيئة الأنفاق وشركة سيمنز إجراءات الفحص الاستاتيكي وتجارب المسار السريع على قطاعات السكة المنتهية بين السخنة والعاصمة الإدارية وأكتوبر خلال الأسابيع القليلة المقبلة، يعقبها التشغيل التجريبي بدون ركاب للتأكد من توافق أنظمة الإشارات وتغذية الكهرباء العلوية بالتيار الكافي، تمهيدًا للافتتاح الرسمي واستقبال جمهور الركاب وفق أعلى معايير السلامة العالمية.