في يوم مشهود للصناعة الوطنية المصرية يُعيد للأذهان أمجاد قلعة وادي حوف لصناعة المركبات، أعلنت وزارة قطاع الأعمال العام رسميًا عودة شركة «النصر لصناعة السيارات» للإنتاج الفعلي بعد توقف استمر لنحو 15 عامًا، مع بدء تسليم الدفعة الأولى من الأتوبيسات السياحية وسيارات النقل الجماعي الكهربائية الصديقة للبيئة لوزارة النقل وشركات النقل البري. كما كشفت الشركة عن ملامح خط الإنتاج الجديد لتصنيع أول سيارة ملاكي كهربائية مصرية الصنع، بمعدل إنتاج مستهدف يصل إلى 20 ألف سيارة سنويًا، وبنسبة مكون محلي تتخطى 50% ترتفع تدريجيًا لتصل إلى 70%، دعمًا للاقتصاد الوطني وتوطينًا لتكنولوجيا النقل الأخضر المستدام.
إنجاز صناعي وطني
إعادة تشغيل مصانع وادي حوف
أهم مؤشرات عودة قلعة «النصر للسيارات» للإنتاج:
- الأتوبيسات الكهربائية: تسليم أول دفعة بطاقة استيعابية 49 راكبًا ومدى سير يتجاوز 350 كم في الشحنة الواحدة.
- نسبة المكون المحلي: بلغت 50% وتصل إلى 65% في المراحل المقبلة بالتعاون مع 40 مصنعًا محليًا للصناعات المغذية.
- السيارة الملاكي الكهربائية: بدء التجميع والتصنيع الفعلي في النصف الأول من 2025 بطاقة 20 ألف سيارة سنويًا.
- تسهيلات بنكية: مبادرة تقسيط تصل إلى 7 سنوات بفائدة ميسرة لتشجيع المواطنين على اقتناء السيارات الكهربائية.
مواصفات الأتوبيس الكهربائي الجديد لشركة النصر
يمثل الأتوبيس الكهربائي طراز «نصر سكاي» باكورة الإنتاج الجديد، حيث تم تصميمه بالتعاون مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في تكنولوجيا المحركات والبطاريات الكهربائية. ويتميز الأتوبيس بهيكل فائق المتانة خفيف الوزن مصنوع من سبائك معالجة لمقاومة التآكل، ومزود ببطاريات ليثيوم أيون بقدرة 350 كيلووات/ساعة تتيح الشحن السريع بنظام DC في غضون 45 دقيقة فقط، إلى جانب أنظمة تكييف متطورة، وشاشات عرض رقمية، وكاميرات مراقبة محيطية، ومخارج شحن ذكية لكافة المقاعد لتأمين راحة الركاب في الرحلات بين المحافظات.
جدول مقارنة المواصفات والقدرات الفنية لمركبات النصر
يوضح الجدول التالي التفاصيل الهندسية والتشغيلية المعتمدة رسميًا للأتوبيس الكهربائي والسيارة الملاكي المرتقبة:
| البيان الفني | الأتوبيس السياحي الكهربائي | السيارة الملاكي الكهربائية (EV) | الميني باص الحضري |
|---|---|---|---|
| سعة البطارية | 350 كيلووات / ساعة | 52 كيلووات / ساعة | 120 كيلووات / ساعة |
| مدى السير للشحنة الواحدة | من 300 إلى 350 كم | من 400 إلى 430 كم | 200 إلى 250 كم |
| زمن الشحن السريع (DC) | 45 دقيقة (حتى 80%) | 30 دقيقة (حتى 80%) | 35 دقيقة |
| نسبة المكون المحلي | 50% ترتفع لـ 65% | 45% في المرحلة الأولى | 55% |
| فترة الضمان والصيانة | 8 سنوات أو 500 ألف كم | 6 سنوات أو 150 ألف كم | 5 سنوات أو 300 ألف كم |
خطة طرح أول سيارة ملاكي مصرية وأسعار تقريبية
أعلنت الإدارة التنفيذية لشركة النصر أنها بصدد توقيع العقود النهائية مع الشريك التكنولوجي الصيني لتوريد خطوط الإنتاج واللحام الآلي (Robotic Welding) ومعالجة الطلاء الكهربائي للسيارة الملاكي، التي ستطرح بفئتين (سيدان عائلية وكروس أوفر SUV). وتستهدف الشركة تقديم سعر منافس يقل بنحو 25% إلى 30% عن السيارات المستوردة المماثلة، مع إتاحة برامج تمويلية مصرفية بالتعاون مع بنوك الأهلي المصري وبنك مصر والقاهرة تصل مدة سدادها إلى 84 شهراً، مع إعفاءات ضريبية وحوافز جمركية للمشترين ضمن المبادرة الرئاسية لدعم الصناعة الوطنية.
شبكة مراكز خدمة ومحطات شحن تغطي كافة المحافظات
تتضمن خطة عودة شركة النصر تأسيس شبكة متكاملة تضم 25 مركز خدمة وصيانة معتمد على مستوى محافظات الجمهورية، وتوفير قطع الغيار بأسعار مخفضة، بالتوازي مع التنسيق مع شركات شحن السيارات الكهربائية لتركيب أكثر من 3000 نقطة شحن سريع على الطرق السريعة ومحطات الوقود والمراكز التجارية الكبرى لتشجيع التحول الأخضر وتسهيل حركة المواطنين.