أعلنت هيئة قناة السويس برئاسة الفريق أسامة ربيع عن الانتهاء الكامل من مشروع التطوير الاستراتيجي وازدواج القطاع الجنوبي للمجرى الملاحي، والذي يمثل درة مشروعات البنية التحتية البحرية لتعزيز الأمان الملاحي وزيادة القدرة التصريفية للقناة، بالتوازي مع إطلاق حزمة حوافز وتخفيضات تسويقية مرنة للخطوط والتحالفات الملاحية الدولية، للتأكيد على ريادة قناة السويس كأقصر وأسرع وأكثر الممرات المائية أماناً واستدامة لحركة التجارة وسلاسل الإمداد العالمية بين الشرق والغرب.
مبنى هيئة قناة السويس التاريخي ببورسعيد.. مركز إدارة الملاحة والمتابعة اللحظية لحركة التجارة العالمية
هيئة قناة السويس (Suez Canal Authority)
تصريحات الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة خلال المؤتمر الملاحي الدولي
«قناة السويس لا تدخر جهداً في دعم مجتمع الملاحة الدولي؛ واكتمال ازدواج القطاع الجنوبي يعزز قدرتنا على استيعاب السفن العملاقة والتعامل الاستباقي مع أي حالات طوارئ، مؤكدين أن التحديات الجيوسياسية الراهنة في البحر الأحمر هي أزمة عابرة، ولن تثنينا عن مواصلة خطط التحول إلى ممر ملاحي أخضر وتقديم خدمات تزويد السفن بالوقود النظيف».
الأبعاد الهندسية والملاحية لمشروع القطاع الجنوبي
شمل مشروع تطوير القطاع الجنوبي شقين رئيسيين نُفذا بكراكات أسطول الهيئة العملاقة وفق أعلى معايير الهندسة الهيدروليكية:
- ازدواج المجرى الملاحي بالبحيرات المرة الصغرى: بطول 10 كيلومترات (من كم 122 إلى كم 132 ترقيم قناة)، ليتحول إلى مسار مزدوج يرفع طاقة استيعاب القناة بواقع 6 سفن إضافية، ويقلص أزمنة الانتظار.
- توسعة وتعميق القطاع الجنوبي: بطول 30 كيلومتراً (من كم 132 إلى كم 162 ترقيم قناة)، حيث تمت توسعة القناة 40 متراً جهة الشرق وتعميق الغاطس من 66 قدماً إلى 72 قدماً، مما زاد الأمان الملاحي بنسبة 28% وحد من تأثير التيارات المائية الصعبة.
| محور التطوير | تفاصيل الإنجاز الفني | المردود المباشر على الملاحة الدولية |
|---|---|---|
| الازدواج المائي | ازدواج 10 كم جديدة في البحيرات المرة | زيادة الطاقة الاستيعابية والقدرة على تفويج القوافل المتقابلة |
| التوسعة والتعميق | توسعة 40 متراً وتعميق الغاطس لـ 72 قدماً | تسهيل عبور أضخم ناقلات الحاويات والغاز المسال بالعالم |
| الحوافز والتخفيضات | تخفيضات مرنة تصل لـ 75% لبعض الخطوط البعيدة | جذب السفن التي تسلك مسارات رأس الرجاء الصالح وتقليل تكاليف الوقود |
| الوقود والخدمات الخضراء | تزويد السفن بالميثانول الأخضر والغاز المسال بموانئ القناة | تحويل قناة السويس إلى شريان ملاحي بيئي ومستدام معتمد دولياً |
تأمين الملاحة الدولية ودور مصر المحوري في البحر الأحمر
تؤكد الدولة المصرية، بالتعاون مع المنظمة البحرية الدولية (IMO) والقوى الإقليمية، على أن استقرار منطقة البحر الأحمر ومضيق باب المندب يمثل أولوية قصوى للأمن القومي ولحركة التجارة العالمية. وتواصل الهيئة تقديم خدمات الدعم الفني، وقطر وإصلاح السفن المعطوبة في ترسانات بورسعيد وبورتوفيق، مع توفير منظومة رادارية وملاحية إلكترونية هي الأحدث عالمياً تغطي كافة نقاط العبور على مدار الساعة.
رسائل طمأنة للخطوط الملاحية والتحالفات العالمية
جددت هيئة قناة السويس دعوتها لكبرى الخطوط الملاحية (Maersk, MSC, CMA CGM, COSCO) لمواصلة الاستفادة من مزايا المسار الجغرافي الفريد للقناة، مؤكدة أن الإجراءات والحوافز المعتمدة توفر ملايين الدولارات من تكاليف التشغيل والانبعاثات الكربونية مقارنة بالدوران حول قارة إفريقيا، مع الحفاظ الكامل على أعلى درجات الجاهزية والسلامة الملاحية.